LAVERDA 1000-SFC
Un unico esemplare in Italia

NELL'82 la Moto Laverda presenta al Salone di Colonia la 1000-SFC, l'ultimo modello di un'attività incominciata 35 anni prima. L'esemplare viene consegnato al proprietario equipaggiato con un Kit corsa che comprende alberi a camme, molle valvole, impianto di scarico del tipo 3 in 1, impianto di alimentazione costituito da 3 carburatori Dell'Orto da 36 mm e una serie di rapporti al cambio adatti all'uso agonistico. In realtà viene omologato con la sigla RGS 3 poiché in quel periodo la Casa di Breganze, posta in amministrazione controllata, non può omologare in Italia esemplari. L'ostacolo viene aggirato con un'estensione di omologazione. Questo è il primo degli 8 esemplari immatricolati in Italia e, per l'importanza storica, è stato esposto a molte manifestazioni dedicate alla Moto Laverda. Porta sul suo libretto di circolazione la firma autografa di Massimo Laverda e Giulio Franzan, a dimostrazione dell'amicizia che li univa a Deo Pizzinato di Milano, l'unico proprietario di questo esemplare.

Roberto Motta